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    軍用工程機械實驗室交變濕熱試驗箱淺析

    文章來源:正航儀器 瀏覽次數(shù): 發(fā)布時間:2014-01-21

    軍用工程機械實驗室交變濕熱試驗箱淺析
       軍用工程機械是戰(zhàn)時保障軍隊機動、反機動和生存的主要工程裝備,是軍隊工程裝備的重要組成部分,其發(fā)展水平的高低將直接制約著軍隊工程裝備的水平和工程保障的能力,在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的地位和作用日益突出。軍用工程機械的環(huán)境試驗可分為兩類:實地環(huán)境試驗和模擬環(huán)境試驗。前者也稱作實地環(huán)境適應性試驗,后者的環(huán)境影響因素既可以與實際使用環(huán)境相同,也可以比實際使用環(huán)境更加惡劣、苛刻。軍用工程機械在進行定型試驗時,一般先進行實驗室環(huán)境試驗,在其主要性能指標達到戰(zhàn)技指標要求后再進行實地環(huán)境適應性試驗,綜合考核其特殊環(huán)境下的工程保障能力。根據(jù)高低溫環(huán)境對工程機械主要組成部分的影響,分析其對軍用工程機械的作業(yè)性能影響,提出試驗考核內(nèi)容。
    1 高低溫對軍用工程機械的影響
    高低溫機器
       1.1 高溫對軍用工程機械的影響
          高溫會改變裝備所用材料的物理性能或尺寸,因而會暫時或性地降低裝備的性能。1.1.1 對軍用工程機械動力部分的影響    1)造成發(fā)動機過熱。發(fā)動機過熱會使進氣不足,充氣系數(shù)下降造成燃燒不完全,后燃嚴重,排黑煙。     2)造成機油黏度變小,膠化變質(zhì),潤滑不良,機件磨損加劇。活塞與氣缸的間隙減小,油膜擠破,易造成粘缸或拉缸。零件的機械強度降低,易出現(xiàn)活塞環(huán)折斷、環(huán)槽變形、氣缸蓋裂紋等損壞。    3)氣溫高、濕度大,使空氣系數(shù)降低后燃期延長,發(fā)動機功率下降,燃料消耗增大。     1.1.2 對軍用工程機械傳動、行動、操縱部分的影響
    1)潤滑不良,潤滑油變稀,甩油、漏油現(xiàn)象增多。
    2)道路泥濘,使負重輪軸承、平衡肘襯套、履帶板和履帶銷磨損加劇。
    3)負重輪膠帶和履帶板膠塊易脫落、老化、損壞。
    4)機件表面易脫漆、腐蝕、生銹。
    5)操作件卡塞,生銹、磨損嚴重,造成操作失靈等。
    1.1.3 對軍用工程機械電器、光學儀器的影響
    1)光學儀器易發(fā)霉、生銹,在鏡片上易結(jié)成水珠,影響觀察。
    2)車上電器進水生銹,導線絕緣電阻下降。
    3)橡膠、塑料件老化破裂,易發(fā)生故障或短路。
    1.2 低溫對軍用工程機械的影響
        低溫幾乎對所有的基體材料都有不利的影響。對暴露于低溫環(huán)境的裝備,由于低溫會改變其組成材料的物理特性,因此可能會對其工作性能造成暫時或性的損害。
    1.2.1 對軍用工程機械動力部分的影響
    1)機油黏度增大,曲軸與軸承配合間隙減小,起動阻力加大。
    2)氣缸進氣溫度低,燃油黏度大,噴霧質(zhì)量低,燃油難于著火或不能著火,燃料燃燒條件變壞。
    3)發(fā)動機膠化導致氣門關(guān)閉不嚴,活塞環(huán)卡滯,噴霧孔堵塞,使發(fā)動機故障增多。
    4)燃油消耗率增加,功率下降。
    1.2.2 對軍用工程機械傳動、行動、操縱部分的影響
    1)效率降低,磨損加劇,操作力加大。
    2)通行能力降低,機動性下降,車輛出現(xiàn)打滑、側(cè)滑現(xiàn)象。
    3)行動部分機件易損壞。
    高低溫 
    2 軍用工程機械實驗室試驗內(nèi)容由于受試驗經(jīng)費等多種因素的制約,目前在進行高低溫環(huán)境實驗室試驗時多參照汽車標準只進行高低溫貯存試驗和低溫發(fā)動機冷起動試驗,在貯存試驗后進行相關(guān)項目的檢查,如在低溫環(huán)境下發(fā)動機能夠順利起動,則認為該軍用工程機械低溫環(huán)境指標合格。相對汽車而言,軍用工程機械最顯著的一個特點就是擁有不同的作業(yè)裝置。在常溫環(huán)境中要對作業(yè)裝置的各種參數(shù)和性能進行測量,如作業(yè)裝置的推壓力和掘起力以及作業(yè)率的測量。而在實驗室進行高低溫環(huán)境試驗時,受到實驗室大小等客觀條件限制,不可能把常溫下軍用工程機械的所有性能都進行測量,如行駛速度、作業(yè)率等,有些性能需要在實際的使用環(huán)境中進行測量。在實驗室高低溫環(huán)境試驗時建議進行以下3類試驗。
    2.1 常規(guī)試驗
        常規(guī)試驗主要包括高低溫環(huán)境貯存試驗、發(fā)動機散熱性能試驗、發(fā)動機冷起動試驗、發(fā)動機加溫冷啟動試驗、駕駛室采暖試驗、電氣設(shè)備性能試驗等。
    2.2 高低溫環(huán)境下作業(yè)試驗
        在規(guī)定的溫度環(huán)境下軍用工程機械達到熱平衡不同后,起動軍用工程機械,首先操縱作業(yè)裝置進行模擬作業(yè)動作,檢查是否有運動干涉。如果沒有干涉,應進行各種作業(yè)力的測量,如推土鏟提升、下降和傾斜速度的測定,提升力、推壓力測定、提升液壓缸工作時掘起力測量,轉(zhuǎn)斗液壓缸工作時掘起力測量,并把測量結(jié)果和常溫下的測量結(jié)果
    進行對比,給出科學合理評價。
    2.3 低溫操作試驗
        在試驗人員穿著厚重的工作服的情況下裝配和分解裝備以及作業(yè)裝置轉(zhuǎn)換的難易程度和時間并給出評價。
    3 結(jié)語
        由于目前現(xiàn)有的大型交變濕熱試驗箱缺少相應設(shè)施無法進行軍用工程機械作業(yè)試驗,建議新建大型軍用工程機械高低溫環(huán)境實驗室時,應考慮建設(shè)地錨坑等工程機械各種作業(yè)力測量設(shè)施以及模擬負荷等,以便更加、科學地評價軍用工程機械的高低溫環(huán)境適應性。加大環(huán)境試驗標準和國外相關(guān)先進標準的宣貫,使裝備管理和研制人員深刻認識到實驗室環(huán)境試驗的重要性。
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